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模具鋼的滲氮和碳氮共滲
1.模具鋼滲氮(氣體滲氮)
概念:滲氮是氮原子滲入鋼表層的過程，目的是提skd11和skh55高表面硬度和耐磨性、疲勞強度和耐腐蝕性。
它利用氨氣在加熱過程中分解活性氮原子，被鋼鐵吸收后，在其表面形成氮高速鋼m35和skh55化物層，同時向中心擴散。
滲氮通常采用專用設備或固井爐進行。適用于各種高速傳動精密齒輪、機床主軸(如鏜桿、磨床主skh55韌性怎么樣軸)、高速柴油機曲軸、氣門等。
氮化工件的工藝路線:鍛造-退火-粗加工-淬火回火-精加工-消除應力-粗磨-氮化-精磨skh55與skd11比較或磨削。
由于氮化物層薄而脆，要求具有高強度的芯部結構，因此需要進行淬火和回火熱處理，以獲得回火索氏體，提高芯部的機械性能和氮化物層的質量。
鋼經(jīng)滲氮后，無需淬火，表面硬度和耐磨性高。
滲氮處理溫度低，變形小，比滲碳和感應表面淬火小得多。
2.模具鋼的碳氮共滲
碳氮共滲是碳和氮同時滲入鋼表面的過程。傳統(tǒng)上，碳氮共滲也稱為氰化。目前廣泛采用的是中溫氣體碳氮共滲和低溫氣體碳氮共滲。中溫氣體碳氮共滲的主要目的是提高鋼的硬度、耐磨性和疲勞強度，而低溫氣體碳氮共滲的主要目的是滲氮，即提高鋼的耐磨性和抗咬合性。
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