在新能源汽車不斷普及的今天，汽車五金沖壓模繁忙，對SKD11這類的沖頭料的需求也越來越多，今天東锜根據(jù)20年的行業(yè)經(jīng)驗來分析影響SKD11冷作模具鋼沖模耐用度的原因：
1、SKD11冷作模具鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理的影響
沖模結(jié)構(gòu)是影響沖模耐用度的關(guān)鍵，結(jié)構(gòu)不合理容易造成鋼性差和壁厚分布不均勻，以及表面缺陷（如表面氧化、脫碳、裂痕、疤痕）都會影響材料的性能，造成沖模的早期失效。
2、沖模材料選擇的影響
選擇合適的SKD11沖模材料可以防止沖模早期失效。夾雜物使沖模內(nèi)部產(chǎn)生裂紋，引起脆性斷裂，在進(jìn)一步的熱處理和使用中，該裂紋進(jìn)一步擴(kuò)展而引起沖模開裂。鋼材在進(jìn)行熱加工和退火時，再機(jī)加工后有時仍殘留脫碳層，由于內(nèi)外層組織不同，造成熱處理冷卻速度不一致，產(chǎn)生裂紋，引起沖模開裂。含有較高的炭和合金元素，有較多的共晶化合物，導(dǎo)致淬火時常常出現(xiàn)沿著帶狀碳化物分布的裂紋，沖模在使用過程中裂紋進(jìn)一步擴(kuò)展，造成沖模開裂。
3、SKD11冷作模具鋼沖模機(jī)械加工的影響
沖模的型腔部分或沖頭的圓角部分，在機(jī)械加工中常常因進(jìn)刀太深而留下刀痕，造成應(yīng)力集中，淬火時相應(yīng)部位的裂紋進(jìn)一步擴(kuò)展，導(dǎo)致沖模開裂。電加工時，沖模被加熱到高溫度，使組織發(fā)生變化，即電加工異常層受到交變應(yīng)力的反復(fù)作用，微裂紋變成大裂紋，導(dǎo)致沖模開裂而報廢。研磨加工會導(dǎo)致研削表面過熱，或引起表面軟化，硬度降低，使沖模在使用中因磨損嚴(yán)重，或由于熱應(yīng)力而產(chǎn)生磨削裂紋，更后導(dǎo)致沖模早期失效。
4、SKD11冷作模具鋼沖模熱處理規(guī)范的影響
沖模在機(jī)械加工后都應(yīng)進(jìn)行淬火、回火等熱處理。加熱溫度的高低、時間的長短、冷卻速度的大小、保護(hù)氣氛等工藝參數(shù)選擇不當(dāng)都會影響沖模的耐用度。模具鋼中含有較多的炭和較多的合金元素，導(dǎo)熱性差，加熱的速度不能太快。
當(dāng)發(fā)生氧化時，沖模表面易劃傷，尺寸變小，使用易產(chǎn)生早期疲勞裂紋，當(dāng)造成脫碳時，表面硬度顯著降低，造成早期磨損；淬火溫度過高，易造成晶粒長大，使鋼呈現(xiàn)出脆性，因而沖模的使用中常常出現(xiàn)裂紋、崩刀、折斷等事故，相反，淬火溫度過低，鋼的抗壓強(qiáng)度也低，沖頭易出現(xiàn)鼓行而失效。對于不同的沖模材料，應(yīng)根據(jù)所要求的組織形態(tài)，選用不同的冷卻速度，對于高合金鋼，由于含有較多的合金元素，淬火性較低，可以采用油冷、空冷，甚至等溫淬火、分級淬火等工藝。沖模表面的強(qiáng)化處理也是提高沖模使用壽命的一個很重要途徑，氮化、滲硼、滲碳以及鍍鉻等都具有一定的效果，當(dāng)強(qiáng)化工藝控制不嚴(yán)格或強(qiáng)化方法選擇不當(dāng)時，就不可能獲得預(yù)期效果，反而導(dǎo)致沖模的早期失效。
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